50公里外,你或许还没到过的成都,房价已

造“新”成都

当成都人的日常出行延伸到了27.3公里,

我们就已经有了在50公里外人来人往的可能。

而在这些位置,淮州新城、简州新城、空港新城……

在“成都”中,我们看到了城市边界的意料之外。

但就像,10年前的桐梓林、5年前的大源、3年前的华府,

“造新成都”会否再次刷新人们的城市三观,让一切“情理之中”?

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淮州新城

当成都第五次总规,

首次突破龙泉山的桎梏。

淮州新城起飞了吗?

淮口距离成都较远,又无轨道交通支撑,好像是品牌开发商在布局上有意绕过似的,至今没有一家品牌开发商或者大型房企进驻。

直到去年东进战略提出后,淮州新城才同成都天府国际空港新城、简州新城一样受到人们的瞩目。

铁路港、航空港、沱江港和高速公路港开始建设,连接成都与淮口的地铁24、38号线也将开始建设。而随着今年上半年,金堂土地出让的节奏明显加快,淮州新城的房价走势再度引发







































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