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金堂在年就启动建设国家级开发区
可以很明确的看到金堂将以淮口（淮州新城）为中心创建国家级新区，那会正是东进劲头，如今东部新区的规划没有淮州新城，可能就将金堂整体与青白江融合创建（成都国际铁路港经济开发区）类似龙泉经开区的国家级开发区。
如果这样的话东部新区新规划没有淮州新城也能解释清楚。
建成将城北部经济增长极如果成都国际铁路港经济开发区建设将包括新都、青白江、金堂（广汉未知，个人认为大概率纳入，不过行政上有问题协调产业同城吧）
这个新概念被称为打造“城北核心增长极”。对于成都北部区域而言，这将是一次改变千年发展格局的重大机遇。
成都国际铁路港经济开发区是根据东部新区拟规划图命名（具体可能会变）
“以港口为功能核心，一带一路为契机，亚欧班列为机遇，周边20-40km范围区域，打造多区域产业高度聚集、功能高度复合、资源高度共享的一体化、融合形发展大港区。”
纵观世界，位于美国东西两岸的达拉斯，依托公铁海联运，与其他贸易城市及港口建立合作，已经发展成为多式联运物流枢纽；位于德国的杜伊斯堡，依靠德国铁路网对接外部铁路网覆盖欧洲，通过海港铁水融合辐射全球，成为重量级枢纽城市。
如果国家级经开区申成，整个成都北部将会迎来百年机遇。
近日成都地铁3号线或将延伸青白江的新闻,也许就是支持经开区建设
其中市域铁路S1S12线也被纳入近期实施项目成三城际铁路也预计将在年开工，交通机遇已经来了其中S1线就是青白江连接金堂的市域铁路，借助经开区申报建成，两地将迎来轨道交通结束没有地铁的历史。
（三号线延伸如果不出意外会第五批申报）
淮州新城和青白江是最大赢家
猜测以青白江为主体中心加上淮州新城为东部经开区中心
如果这样一来金堂淮州新城规划往南移靠近简州新城一方面享受东进带来的机遇发展，另一方面享受经开区的发展红利。
青白江一方面成为经开区的核心发展潜力巨大，成为整个经开区发展的地理中心也是建设的主战场。
青白江发展迎来千年变局，与广汉融城已经是板上钉钉的事情，向南东一体化，整体发展经开区成为其中核心
这样一看来只是青白江金堂并未又被抛弃，反而迎来了前所未有的机遇。
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