中江县未来几年在铁路交通方面的规划，归根到底就是两个方面。其一是配合周边城市，推进新建的成都外环铁路等轨道新线路。其二是在已经建成多年的达成铁路或者是达成复线上面，争取恢复或新设相关的火车站点。
单论建成的火车站，中江县还是有那么几个的。较早的达成铁路，这一条普速铁路上，中江有仓山、梓潼和积金等火车站店。而达成复线建成以后，这条动车线路在中江也设有一个站，那就是积金南站。
不过，这些站点由于建成的时间较早，且随着达成铁路的衰落以及达成复线的线网规划等问题，除了仓山站和积金南站偶尔办理少量货运，基本上处于荒废的状态。
积金站位置
在中江县的交通规划中，涉及达成铁路和达成复线火车站的有两个镇，分别是仓山镇和积金镇。其中，在达成铁路上，则是争取恢复积金站的运行。而在达成复线上，则是争取增设一个仓山动车站。
积金火车站所在的积金镇，位于中江县西南端，是一个并不太起眼的丘陵小镇，但是也是中江县西南部的一个门户乡镇，与成都金堂县接壤，是中江县通往淮州新城较近的一个乡镇。积金火车站是达成铁路上的一个小站，在达成铁路沿线的众多火车站点相继关闭以后，积金火车站也随之被关闭了。
如果积金火车站可以恢复，那么中江南部的乡镇通往成都等地，也就相对方便了。当然了，积金火车站所在的达成铁路是一条普速铁路，目前的普速列车已经较少，即便积金火车站再度恢复，经停的火车也将是比较有限的。
中江仓山镇
相比较达成铁路，由于开行动车的因素，达成复线上的站点并不多，全线也仅几个火车站，在中江范围内则只有积金南站一个货运站点。在这一条线上，中江县近几年的努力，是希望能够在仓山镇新增一个铁路站。如果达成复线可以在仓山新增一个火车站，那么也意味着仓山乃至中江将同临近的大英一样，迎来第一个动车站点。中江南部的铁路状态，将完全得到改变。这样以来，也可以弥补达成铁路上的仓山站关闭以后，仓山对外的轨道交通需求。
当然了，无论是积金火车站的恢复，还是动车仓山站的增设，这两点对于中江而言其实均不是容易达成的结果。
中江仓山镇
事实上，在达成铁路的站点关闭以后，中江争取火车站点的努力，也持续了很多年。达成铁路上的火车站点，从关闭到恢复的难度自不用说；而达成复线当初未曾在中江设站，如今再增设站点，其难度或许也并不小。
更何况，在仓山的东西两侧，除了现在的大英东站以外，未来还将有淮口南站。位于中间的仓山，距离这两个火车站的距离，也是比较尴尬的。
来源：苏子春秋
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