加速做好前期打算做事，保证来岁启动践诺;加速全方位交通体制筹划，推动高速路网设立……根据成都市对于宝成铁路公交化厘革放置，昨日青白江召开专题会议，就放置落实施行专题钻研，并就前期做事、完工放置、站点筹划等重心做出安排。
“宝成铁路公交化厘革可有用管理青白江区经过轨道交通联结重心城区的题目，供给大运量、迅速率、通勤化的铁路公交化经营效劳。”青白江关连负责人示意。据悉，宝成铁路公交化厘革做为该区补短板、强弱项的强大交通项目，将为青白江大众供给更为便利的轨道交通出行方法。这回厘革将在既有的宝成铁门路延长新建23千米铁路，在青白江弥牟镇、大弯街道、铁路港、城厢镇设4个车站。项目在终了关连审批程序后放置于来岁完工设立，三年内建成投运。
项目建成后，运转速率可达每小时-千米，从青白江最快28分钟可来到主城区，经过成都火车北站接驳主城区地铁网。
信息蔓延
宝成铁路公交化厘革经营？
成都市交通输送局：筹划路过这些区县
其本来往年5月，四川日报全媒体问政四川平台和民情热线（－）就曾对网友的“青白江宝成铁路公交化厘革”题目做过报导。
问政四川平台关连回答截图
那时成都市交通输送局通干涉政四川平台回答网友示意，宝成铁路公交化厘革筹划门路起于成都火车北站，经新都区、青白江区至金堂县，门路全长约48.4千米（欺诈既有宝成铁路25.2千米，新建门路23.2千米），可管理青白江区无都会轨道交通联结重心城区的题目，可供给大运量、迅速率、通勤化的铁路公交化经营效劳，支持成都国际铁路港国度级经济开拓区设立。
青白江区至成都火车北站段的宝成铁路公交化厘革筹划门路图据青白江区交通输送局认证
