成金青快速通道大家都会想到路面太烂了，而且车辆很多，经常拥堵的情况，灰尘也很大，对于市民行驶体验很差。
根据新都区交通运输局最新回复因今年计划修建成绵第二复线（在成金青路上修高架），为避免重复建设，造成公共资源浪费，区交通运输局现主要对成金青路进行坑洼修补，以保障车辆正常通行。
该路扩建工程暂停原因：
早在前几年成金青快速通道，众多市民表示路况太差了，所以成（青）金快速通道新都段加宽改造工程于年初启动相关前期工作，年10月经区发改局批复立项。
年11月区交通运输局负责完成施工图设计等工作。
但因年省交通厅启动成绵第二复线高速建设项目研究，成（青）金通道成为成绵扩容备选路线方案，故该路扩建工程暂停。年5月基本确定成绵扩容项目按成（青）金路线高架建设方案。为避免重复建设，区上研究确定，年仅对成（青）金路新都段破损严重的路面进行了修复整治。
新都区交通运输局将督促道路管护部门加强道路的维护管理，且在日常维修中尽量减少对过往车辆通行的影响。待成绵第二复线高速建设时将对成（青）金快速通道新都段实施同步加宽改造。
那么说了很多年的成绵高速第二复线什么时候能够动工呢？
在年四川省生态环境厅批复“京昆高速公路绵阳至成都段扩容工程”环境影响报告书后，该工程将进入建设阶段。按照规划，该工程总投资.16亿元，工程总工期规划为3年，预计将于年底建成。不过现实是并未开工。
那么最新消息——据四川省交通运输厅回复：建设工程为G5京昆高速公路绵阳至成都段扩容工程，目前，项目初步设计已基本完成，项目建设单位正组织开展施工图设计及施工准备工作，计划今年9月份开工建设，预计年底建成通车。
成绵高速第二复线新都段高架桥是否修建在快速通道正上方？
新都段线形方案是沿成金青快速路走向，桥梁具体高度将按相关设计规范后执行（大于一级公路净空要求，即5.5米）。高架桥主要利用成青路走廊，目前阶段考虑尽量保证成青路正线全线贯通（保通）。
成绵高速第二复线成都收费站在哪里？
成青枢纽互通主收费站选址于绕城高速以内，有利于成绵高速第二复线与绕城高速、成金青路快速交通转换。
成绵高速第二复线采用双向八车道。
作为四川省“最繁忙、最为拥堵”的高速公路之一，京昆高速公路绵阳至成都段自建成通车以来，交通量一直保持着较为快速的增长，已接近或超过设计饱和容量，目前已经成为京昆高速的瓶颈路段，扩容建设十分迫切。
根据环评文件，京昆高速公路绵阳至成都段扩容工程主线起于绵阳市，经绵阳市游仙区、涪城区、三台区、德阳市中江县、旌阳区、广汉市、成都市金堂县、青白江区、新都区，止于成都市新都区，全长.公里。
全线按八车道高速公路标准建设。设计速度至公里/小时。
从图上成绵高速扩容工程有约87公里为新建路段，相当于新建了一条成都到绵阳的8车道高速公路，将成为成绵高速、成绵复线之后的第三条高速通道。
成都到青白江车程时间缩短至15分钟以内。
项目建成后，可以大大缓解G5京昆高速绵阳至成都段交通压力，进一步提高国家高速公路大通道通行能力和服务水平。并且青白江——成都段全线采用全线高架建成投运后，从成都到青白江车程时间缩短至15分钟以内。
最后期待该工程早日开工，早日服务成北市民，继成彭高架、金凤凰高架后的第三个全程高架，极大地方便市民出行。
