文｜飞行酱漩涡
在成都天府国际机场即将投入运营之际，成都第三机场也正浮出水面，据“成都金堂县十四五规划”，成都拟在金堂和德阳中江交界处“规划建设成都国际货运枢纽机场”。
↑图据摘录｜成都金堂十四五规划
遥想几年前，成都规划第二机场时，金堂也曾是有力竞争者，但最终机场落地今成都东部新区，区域发展命运由此发生了变化。
但该来的终究还是要来，谋划中的国际货运枢纽机场，将为金堂发展打开新空间，区域发展再迎新变局。
1
金堂、德阳、北门
迎来重大利好
往往每一次重大基础设施的落地，都将带来不可估量的经济价值。而谋划中的“成都国际货运枢纽机场”正赋能金堂更多可能。
据规划，成都国际货运枢纽机场拟选址于金堂与德阳中江的交界地带，按规划正是成都淮州新城和德阳凯州新城的中心地带。
↑东进新城
这意味着，淮州新城除了目前的通用机场外，还将再迎一所国际货运机场。显然作为东进重镇之一的淮州新城，正迎来重大发展机遇。
虽然目前还暂不清楚该货运机场的货邮吞吐量设计标准，但从「国际货运机场定位」来看，该机场的规划和货邮设计标准不会低，未来该国际货运机场将与成都天府国际机场、铁路港（蓉欧铁路）共同构建更加完善的成都对外经济通道。
而其机场所在地“金堂”无疑是规划中最受益的区域，当然还有隔壁的凯州新城，凯州新城作为德阳对接成都东进的关键支撑点，这里也是成德同城化发展的主战场。在拥有货运机场后，金堂的产业发展空间将更上一层楼，而整个北门，青白江、新都等产业发展也将从中获益，这对于整个北门和东进来说都是一次重大利好，这座新机场正为成都产业发展创造更多可能性。
值得我们
